30歳・国土交通省の技官から鉄道会社の渉外担当へ転職した事例

転職満足度

★★★★★★★★★★5

転職時年齢

30歳

所属

国家公務員

公務員時代の職種

土木

公務員歴

7年

転職先業界

運輸・物流

転職後職種

渉外担当

年収

510 → 670万円

活動期間

3ヶ月

未経験転職

はい

選考実績

応募20 → 書類通過5 → 面接5 → 内定3

公務員になった理由

交通インフラの計画に関わりたく、技術系で受験しました。

公務員時代の仕事内容

鉄道の許認可と、事業者からの計画変更申請の審査を担当していました。

転職を考えたきっかけ

審査する側で7年を過ごし、事業を作る側の視点が欠けていると感じました。転勤の多さも家庭を持つうえで負担でした。

なぜその職種を選んだか

鉄道会社の渉外は、国や自治体との協議が主業務です。審査側にいた経験がそのまま強みになります。

転職活動をどう進めたか

3か月で20社、5社で書類が通りました。専門が明確だと選考は速いです。

面接で聞かれたこと

許認可のどの部分を自分で判断していたか、案件を挙げて確認されました。

公務員経験で評価されたこと

審査基準の背景を説明できることです。申請を一度で通せる人材は貴重だと言われました。

内定先を選んだ理由

新線計画の渉外を担当でき、7年の経験が最大限使えるからです。

転職後に感じたギャップ

事業採算の話が常につきまといます。技術的な正しさだけでは進みません。

公務員から転職して良かったか

年収が160万円上がり、転勤も無くなりました。理想的な移り方でした。

公務員に戻りたいと思うか

ありません。許認可の知識は今の仕事の核です。

これから転職する公務員へのアドバイス

許認可を担当していた人は、その業界の事業者側で非常に強いです。